国产烈马、比亚迪秦L，开年四台必看新车，每辆都有爆款潜质

来到2024年，随着车市回温，今年的重磅新车可不少，不管是SUV还是轿车，不管全新车型还是在售车型大换代，总之今年的新车对各个群体的消费者都有不少的吸引力。而今天，就先来说说近期预计上市的四款重磅车型。这四款车型，相信绝大部分人都会较高的兴趣。

国产福特烈马Bronco

预计北京车展上市

国产福特烈马Bronco在设计上基本保持了海外版车型的原汁原味，充分体现了福特品牌对于越野性能和独特风格的执着追求。然而，为了更好地满足我国消费者的需求，新车在内饰纹理和材质方面进行了精心升级，使得整车在保持原始野性的同时，又具备了一定的高级感。

国产福特烈马Bronco拥有4825/2070/1990mm的长宽高，轴距达到2950mm，提供强大的越野稳定性和通过性。该车提供普通版和非大脚版，两者的接近角、离去角、通过角以及最小离地间隙等参数均有所不同，满足不同消费者的越野需求。

值得一提的是，国产福特烈马Bronco的内饰设计充分考虑了中国消费者的使用习惯和需求。中控台上方采用软包材质，并设置了实用的越野功能按键，如前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助和越野蠕行模式等，以提升操控便捷性。

该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和12英寸液晶中控屏。仪表盘能够显示专业的越野信息，而中控屏则搭载了福特SYNC+智行互联系统，具备丰富的功能拓展性和稳定性，支持CarPlay和语音控制等功能。

在动力方面，国产福特烈马Bronco搭载了一台2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率为202千瓦，最大扭矩达到429牛·米，最高时速可达161km/h。新车匹配10AT变速箱，不仅具备出色的加速性能，还能在越野行驶时提供稳定的动力输出。

此外，国产福特烈马Bronco还将推出两个原厂专业化改装版本，包括荒地版和大沼泽地版。这两个版本在越野性能上进行了全面提升，配备了固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统以及Bilstein倍适登三段式氮气减震器等顶级越野套件，进一步增强了新车的越野能力和驾驶乐趣。

大咖点评:国产福特烈马Bronco不仅在外观和内饰方面满足了我国消费者的审美需求，更在越野性能和功能性上做到了极致。新车凭借其出色的越野能力、丰富的科技配置以及独特的个性风格，或许会在国内越野车市场掀起一场波澜。

全新凯美瑞

预计3月上市

丰田没有推出替换凯美瑞的纯电，而是保持凯美瑞的换代，这足以说明丰田对凯美瑞这款车有足够的自信，当然，市场的销量也在支持凯美瑞坚持下去。全新凯美瑞已经开启预售，预售价为17.38-20.88万元，共推出9种配置，提供2.0L燃油和2.0L混动两种动力组合，价格比老款更便宜。

全新凯美瑞在设计上以品牌新思路呈现。三种版本车型的主要差异在于前格栅，包括蜂窝网格与菱形元素设计。新车保持分层前脸与X造型，融合传统与现代元素。

内饰方面，全新凯美瑞有更多新变化。新车配备大尺寸悬浮中控屏，内置高通骁龙8155芯片和12GB+128GB内存，大幅提升车机运行速率。新车还新增语音控制切换香型功能，芯片可自动识别香味。为提升用车便利性，新车搭载AR风格化HUD。

在动力系统方面，第九代凯美瑞提供了三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本以及2.5HEV版本。其中，2.0HEV是首次出现在凯美瑞车型上，综合功率145kW，油耗为4.2L/100km。这一版本取代了之前的2.5L纯燃油版本，不仅能为消费者带来更畅快的驾驶体验，还能兼顾燃油经济性，进一步满足市场需求。

大咖点评:全新凯美瑞在设计、配置和动力系统方面的升级，展现了丰田对消费者的诚意和用心。凭借这些改进，全新凯美瑞有望在竞争激烈的汽车市场中继续保持领先地位。

全新丰田普拉多

预计5月份上市

随着国内消费者对于硬核越野SUV的热情高涨，普拉多也正式回归。目前全新一代国产普拉已经开启开启预订，起售价或47万左右，新车将在一汽丰田成都工厂生产，年计划产能3.6万辆。

全新一代普拉多推出两款外观可选，普通版和1958经典版。车身尺寸为4920mm/1980mm/1860mm，轴距2850mm，优化后更显年轻、硬朗。越野性能出色，接近角31度，离去角22度，通过角25度，离地间隙221mm，应对复杂路况。

车内配置包括12.3英寸中控屏、全液晶仪表、手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器等。内饰现代感强，有8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调等，还有14扬声器JBL音响系统。

在驾驶辅助方面，全新一代普拉多搭载了TSS3.0系统，功能性得到了大幅度的提升，为驾驶者提供更为便捷的驾驶体验。动力系统方面，国内版本搭载的是T24A-FTS汽油2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率为330马力，峰值扭矩高达630牛·米。这款动力系统主要针对我国和北美市场推出，而在其他地区，消费者还可以选择2.4T汽油版、2.8T柴油轻混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版等多种动力版本。

大咖点评:全新一代普拉多凭借较强的越野性能、舒适的驾乘体验以及丰富的科技配置，重回当年的硬派SUV话题王者，并不是难事。无论是外观、内饰还是性能，新车都展现出了极高的诚意。

比亚迪秦L

预计3月份上市

作为去年我国市场销量最高的汽车企业，比亚迪在今年依旧保持着强劲的新车发布节奏，其中，全新A+级插混轿车秦L备受瞩目。相较于在售的秦PLUS，秦L的定位更加高端，旨在满足消费者对高品质车型的需求。

从外观设计来看，秦L仿佛经过了“锐化”处理，展现出更强的攻击性。其锋利的头灯组视觉效果十分出色，与此同时，前包围处的导流槽设计进一步强调了车辆的年轻化定位。相较于夸张的车头设计，秦L的尾部则显得更大气沉稳。中间的贯穿式尾灯在外侧做了编织纹路造型，下方则是熏黑的运动包围，辅以银色装饰点缀。

在车身尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距2790mm，整体比秦PLUS大一圈，尺寸已接近中型车标准。据此前的谍照，秦L内饰采用全液晶仪表盘与大尺寸中控屏幕设计，方向盘则为平底运动造型。小巧的水晶换挡杆造型精致，配合钢琴烤漆面板和金属拨杆设计，使得内饰整体质感优于秦PLUS。

动力方面，新车将搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。车辆配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，据前期谍照透露，两款车型预计分别拥有60公里和90公里的续航表现。

大咖点评:根据目前比亚迪的势头以及消费者对比亚迪的认可，加上比亚迪秦L在设计、尺寸、内饰和动力等方面都展现出了较高的水准，秦L有望在市场上取得不错的成绩。